Aprašymas
Istorija
Šiandien Longines yra „Swatch Group“ įmonių grupės dalis, gaminanti vidutinės kainos segmento šveicariškus laikrodžius. Didžiąją kompanijos gyvavimo dalį jos pozicija rinkoje buvo visai kitokia. 1900-1950 m. kompanija dominavo inovacijų srityje ir chronografų gamyboje. Longines sutelkė savo koncentraciją į lenktynes ir aviaciją. 1919 metais Longines tapo oficialiu JAV aviacijos federacijos gamintoju, 1930 m. su Charles Lindbergh, Philip Van Horn Weems sukūrė sistemą bei laikrodį, kurių pagalba lakūnai pagaliau galėjo naviguoti ilguose skrydžiuose virš vandenynų – iki tol tai buvo neįmanoma (transatlantiniai skrydžiai – Longines laikrodžiais vadovavosi ir Darius su Girėnu). Būtent šitos sistemos pagrindais kurta navigacijos sistema greičiausiam pasaulyje pilotuotam lėktuvui SR-71 Blackbird. Longines buvo tarp tų trijų laikrodžių, kuriuos rinkosi NASA skrydžiams į kosmosą. Be Omega Speedmaster buvo Longines Wittnauer 235T ir Rolex Pre-Daytona 6238. Galų gale pasirinktas buvo Omega modelis, tačiau Longines pateko į itin garbingą trejetą. Svarbiausias jų mechanizmas – 13ZN. Pirmasis pasaulyje flyback chronografas ir tuo labiau gamintas nuo nulio jų manufaktūroje (in-house). Vadinamas gražiausiu chronografo mechanizmu iki kol nepasirodė Lange und Söhne Datograph su L951 kalibru.
Longines vis dažniau pastebimas ir pasaulio kolekcionierių elito: Alfredo Paramico, turėjęs Patek Philippe ref. 1518 in steel, kuris parduotas už 11 mln. tapo brangiausiu rankiniu laikrodžiu pasaulyje 2016 metais bei John Goldberger. Tiek vienas, tiek kitas savo kolekcijose turi Longines 13ZN. Alfredo pasakė, kad tai – „finest chrono movement ever made by any watch manufacturer“. John Goldberger apie jo Longines su 13ZN pasakė, kad tas modelis yra „one of the most beautiful chronographs of any Swiss company“. Kieklaiko siūlomo laikrodžio versiją su didesniu korpusu yra sėkmingai pardavę Phillips aukcionas. Ypatinga kompanijos istorija, kurią daugelis šiandien yra primiršę.
Laikrodžio būklė
Šis vintažinis laikrodis – geros būklės, puikiausiai išsilaikę ciferblatas bei auksu dengtas mechanizmas. Gamintas laikotarpiu, kai Longines buvo pačioje viršūnėje: kompanijos laikrodžiai buvo dedami į pirmąsias parduotuvių lentynas, už jų – rikiavosi Patek Philippe ir kiti šiandienos gigantai. Surinkimo kokybė, veikimo bei dizaino ilgaamžiškumas matomi ir po daugiau nei 70 metų. Paprastas, aiškus, labiau tinkantis prie formalios aprangos. 34.5 mm diametras gali pasirodyti kiek per mažas, tačiau neapsigaukite – dėl itin plono korpuso išorinio žiedo šis Longines ref. 5056 ant rankos yra žymiai didesnis. Ciferblatas sudalintas į sektorius – matišką gelsvos spalvos ir šlifuotos tekstūros sidabrinį su valandų žymekliais. Romėniškais numeriais išreikštos lyginės valandos – ne dažnas pasirinkimas industrijoje. Matyti ir „laikrodininkų ketvertas“ – 4 valanda žymima ne IV, o IIII. Pridėkime dar nuostabias feuille (lapo) formos rodykles ir gauname Calatrava dizainą. Calatrava dažniausiai vadinami tik klasikiniai Patek Philippe laikrodžiai (tarkime visų trokštami ref. 570), tačiau šio modelio dizaino aiškumas ir surinkimo kokybė užsitarnauja Calatrava vardą tarp kolekcionierių. Šis laikrodis dėl savo dizaino išskirtinumo bei reikšmės kompanijai taip pat įtrauktas į John Goldberger knygą apie Longines. Mechanizmas padengtas auksu – Longines tą darė tik pirmaisiais metais gamintiems 12.68 Z mechanizmams. Anot išrašo iš oficialių kompanijos archyvų, laikrodis 1947 m. kovo 25 d. buvo pristatytas gamintojo oficialiam atstovui Jungtinėje Karalystėje Baume & Co.
